====== Außenborderwartung ======

==== Vorbereitung und Allgemeines ====

  - Außenborder auf geeignete Vorrichtung hängen und in senkrechte Position bringen
  - Ölwanne hinlegen, Behälter für altes Öl bereithalten
  - Schutzhaube abnehmen (nicht auf lackierte Fläche legen, auf Dichtungsgummi achten)
  - Sichtprüfung auf Auffälligkeiten, Öl im Kraftkopfraum, Scheuerstellen, lose Teile
  - Luftfilter auf Verschmutzung kontrollieren, evtl. Einsatz tauschen

==== Motoröl ====

  - Kontrolle des Ölstandes, Farbe (glitzernder Abrieb, Wasser-Öl-Emulslon)
  - Absaugen oder Ablassen des Öls
  - Austauschen des Ölfilter 
  - Auffüllen des neuen Öls (Anforderungen beachten: Viskosität, Menge, Qualität) 
  - Metalldichtung bei jedem Vorgang erneuern!

==== Kraftstoff ====

  - Kontrolle der Kraftstofffilter auf Verschmutzungen, evtl. reinigen oder ersetzen 
  - Überprüfen der Kraftstoffleitungen auf festen Sitz, Scheuerstellen

==== Zündkerzen und Elektrik ====

  - Ausbau der Zündkerzen (mit Zündkerzenschlüssel lösen, **von Hand** raus und wieder reindrehen)
  - Kontaktstelle prüfung, ggfs mit Drahtbürste reinigen oder austauschen
  - Kontrolle der Zündanlage auf Korrosion (Hochvoltleitungen, Niedervoltleitungen) 
  - Komplette elektrische Anlage auf Korrosion, Scheuerstellen,... überprüfen 

==== Start- und Schaltmechanismus ====

  - Überprüfen der Anreißleine auf Ausrisse, Rückziehmechanismus
  - Kontrolle der Gas-/Schaltzüge oder -Stangen auf Leichtgängigkeit, einfetten

==== Unterwasserteil ====

  - Ausbau des Unterwasserteils: Trennen des Schaltgestänges (markieren der Ausgangsposition), lösen der Schrauben (evtl. auch Schrauben unter der Trimmflosse), herausziehen des Unterwasserteils
  - Reinigen der Antriebswelle von Kalk und Salz, damit der Impeller sich bewegen lässt, reinigen von Einlasssieben von Muscheln oder Seegras
  - Öffnen des Pumpengehäuses, entfernen des Edelstahlinnengehäuses und des Impellers mit der Feder
  - Einsehen der neuen Feder mit etwas Fett, aufschieben des Impellers
  - Kontrolle des Pumpengehäuses auf Laufspuren oder Risse
  - Zusammenbau des Pumpengehäuses, richtige Position und Sitz des Edelstahlinnengehäuses und des Impellers
  - Einsetzen des Unterwasserteils, einfetten der Augenverzahnung der Antriebswelle und des Anschlusses des Wassersrohrs
  - Kontrolle des Propellers und dessen Befestigung auf Beschädigungen

==== Getriebeöl ====

  - Ablassen des Getriebeöls, begutachten des Öls
  - Frisches Getriebeöl von unten einfüllen um Luft nach oben rauszudrücken
  - Getriebeölschrauben mit neuen Dichtringen anziehen, abwischen des Öls

==== Abschluss ====

  - Abschmieren aller Abschmiernippel, Bowdenzügen und der Lenkung
  - Anschließen des Kraftstofftanks und überprüfen auf Dichtigkeit der Verbindungen und des Pumpbalgs
  - Außenborder im Testbecken oder per Flusher probelaufen lassen
  - Überprüfen des Totmannseinrichtung und des Wasserkontrollstrahls
  - Leerlaufen lassen des Außenborders, aufsetzen der Schutzhaube und Endkontrolle mit Reinigung