Unterschiede

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--- lf5 [05.01.2023 14:55] – lennart
+++ lf5 [05.01.2023 15:45] (aktuell) – lennart
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+====== LF5: Boote und Bootsteile transportieren und lagern ======
+===== Kranen =====
+==== Krananatomie ====
+{{::kranatanomie.png?800|}}
+==== Kranarten ====
+=== Säulendrehkran ===
+{{::saeulendrehkran.jpeg?400|}}
+  * Existiert auch ohne Laufkatze
+=== Derrickkran ===
+{{:derrickkran.jpg?400|}}
+  * unten Drei Bedienmöglichkeiten:
+   - Winde zum Heben
+   - Winde zum Ablassen des Arms
+   - Hebel zum Schwenken des Krans
+  * Auf Auslege und Mast wirken Druckkräfte sonst alles Zugkräfte (keine Biegekräfte -> deswegen Möglichkeit so dünn zu bauen)
+=== Portalkran ===
+{{:portalkran.jpg?400|}}
+===== Hebegeschirr =====
+  * Heißstropp
+  * oder ohne Spreize (verursacht Starke Druckkräfte am Rumpf)
+{{::querdruck.jpg?200|}}
+==== Spreize / Traverse ====
+{{::spreize.jpg?400|}}
+  * drei Traversen möglich (je eine in den Hacken der ersten eingehängt) -> vier Anschlagpunkte wie Vierpunkttraverse
+==== Vierpunkttraverse ====
+{{::vierpunkttraverse.jpg?400|}}
+===== Flaschenzug =====
+{{::flaschenzug.jpeg?400|}}
+===== Trailer =====
+==== Bis 6 km/h ====
+Benötigen **nicht:**
+  * Feststellbremse, Betriebsbremse
+  * Beleuchtung
+==== Bis 25 km/h ====
+Benötigen:
+  * Feststellbremse, Betriebsbremse (bis 8t Auflaufbremse, dann Druckluftbremse)
+  * 25 km/h Schilder auf drei Seiten/Wiederholungskennzeichen
+  * Beleuchtungseinrichtung
+  * Betreibserlaubnis
+Benötigen **nicht:**
+  * Zulassung, Kennzeichen
+  * Hauptuntersuchung(TÜV)
+Maximale:
+  * Breite: 2,55m
+  * Höhe: 4m
+  * Länge: 12m, mit Auto: 18,75
+  * Gewicht: siehe Betriebserlaubnis Trailer
+  * Anhänge-/ Stützlast Fahrzeug: Fahrzeugschein Zugfahrzeug
+===== Ladungssicherung =====
+{{::ladungssicherung.jpg?400|}}
+==== Grundsatz ====
+  * Ladung auch gegen Vollbremsung, Ausweichbewegungen sichern
+  * Formschluss herstellen
+  * Reibung an Auflage erhöhen
+  * geeignete, zugelassene Zurr-/ Sicherungsmittel verwenden (mit DIN)
+  * Zurrmittel sind durch Kantenschoner zu schützen
+==== Verfahren ====
+    * Direkt-/ Niederzurrverfahren (jede "Ecke" Boot ein Spanngurt min.Zugkraft in daN.(deckaNewton): halben Bootsgewicht)
+    * Sicherung mit Kopfschlinge (Bug/Heck je Schlinge dann auf jeder Seite Direktzurrverfahren in Schling)
+==== Spanngurt ====
+{{::spanngurt.jpg?200|}}
+  * Auf Spanngurt (DIN EN 12 195-2) steht:
+    * LC = Lashing Capacity (zulässige Zugkraft)
+    * Shf = Standard Hand Force (normale Handkraft)
+      * Standart 50 daN
+    * Stf = Standard Tension Force (normale Vorspannkraft)
+      * mit Shf von 50 daN erreicht man mit diesem Gurt eine Spannkraft von 300 daN
+==== Kippsicherheit ====
+{{::kippsicherheit.jpg?400|}}
+  * Berechnung ob kippt:
+    * Mk (Kippmoment) = Mst (Standmoment)      (M = Drehmoment (M = F * l)
+    * Fk * h = Fg * a
+    * Ist Mk > Mst kippt das Boot
+==== Kriterien Freilagerbock ====
+{{::freilagerbock.jpg?400|}}\\
+=== Benötigte Kriterien ===
+  * Diagonalstreben längs und quer
+  * Bockbreite > Schiffsbreite (-> Kipplinie immer außerhalb Schiffslinie)
+  * Gute großgenuge Kielauflage
+  * Auflage an Stützen passend & groß genug
+===== Motor einwintern =====
+  - **Ölwechsel**
+  - Kühlkreislauf mit Frischwasser spülen / mit Frostschutz füllen
+  - Saildrive Manschette, Anode, Thermostat, Keilriemen prüfen
+  - Volltanken (gegen Korrosion im Tank)
+  - Kraftstofffilter erneuern, System entlüften
+  - Luftfilter checken (ggf. wechseln)
+  - Batterie ausbauen (Ladezustand regelm. kontrollieren)
+==== Ölwechsel ====
+  - Motor warm laufen lassen (wird flüssiger)
+  - Öl über Peilstabrohr absaugen
+  - Ölfilter wecheln
+  - Öl nachfüllen
+  - Kontrolllauf